سیلندرهای گاز عایق جوش داده شده

سیلندرهای گاز عایق جوشی که به عنوان سیلندرهای گاز عایق دمای پایین نیز شناخته می شوند، در دمای معمولی محیط (40- تا 60 درجه سانتیگراد) برای حاوی اکسیژن مایع، نیتروژن مایع، آرگون مایع، دی اکسید کربن مایع، گاز طبیعی مایع استفاده می شوند. LNG) و سایر رسانه های مایع با دمای پایین، بدنه بطری جوش فولادی، ساختار عایق خلاء است، فشار کاری اسمی آن 0.2MPa ~ 3.5MPa است، دمای طراحی کمتر از -196 درجه سانتیگراد نیست، و حجم اسمی کمتر نیست. بیش از 10 لیتر جاری"مقررات نظارت بر ایمنی سیلندر گاز"سیلندرهای گاز عایق جوش داده شده را در محدوده بازرسی های منظم گنجانده است. با این حال، قوانین بازرسی منظم برای سیلندرهای گاز عایق جوش داده شده صادر نشده است، اما آژانس های بازرسی سیلندر گاز محلی به طور متوالی بازرسی های محلی امکان پذیر را تدوین کرده اند. قوانین، که مبنایی را برای بازرسی دوره ای سیلندرهای گاز عایق جوش داده شده فراهم می کند. اکنون، همراه با کار بازرسی واقعی واحد ما، در مورد قوانین بازرسی و موارد بازرسی جوش سیلندرهای گاز عایق صحبت خواهیم کرد.

1. چرخه بازرسی

بازرسی منظم سیلندرهای گاز عایق جوش داده شده به طور کلی هر سه سال یکبار انجام می شود، سیلندرهای گاز خودرو (حمل کننده) باید هر دو سال یکبار انجام شود و دوره خدمات بیش از 10 سال باید سالی یک بار انجام شود. در حین استفاده، اگر سیلندر گاز دارای آسیب جدی، تصادف، شرایط غیرعادی یا شک در ایمنی و قابلیت اطمینان آن باشد، باید از قبل بررسی شود. سیلندرهای گاز موجود یا خارج از سرویس برای بیش از یک دوره بازرسی باید قبل از استفاده بازرسی شوند.

2. موارد بازرسی

موارد بازرسی منظم به بازرسی عمومی و بازرسی ویژه تقسیم می شوند.

بازرسی عمومی شامل: بررسی داده ها، بازرسی بصری، لوازم جانبی ایمنی و خطوط لوله، بازرسی دریچه، تست نرخ تبخیر استاتیک، تست سفتی هوا، و تست غیر مخرب در صورت لزوم.

بازرسی ویژه شامل: بازرسی داخلی، تست فشار، تست درجه خلاء یا میزان تبخیر استاتیک، میزان نشت هوا و میزان نشت هوا است. برای سیلندرهایی که به دلیل بازرسی چشمی و میزان تبخیر استاتیکی نیاز به تعمیر دارند، پس از تعمیر باید یک بازرسی ویژه انجام شود. بازرسی ویژه عموماً توسط واحدی با صلاحیت ساخت انجام می شود و گواهی های مربوطه صادر می شود.

3. بازرسی عمومی

1. بررسی داده ها

1.1 گواهینامه های صلاحیت محصول، گواهینامه های کیفیت، دفترچه های دستورالعمل، گواهی های ثبت سیلندر گاز (کتاب ها)، گزارش های بازرسی قبلی و مواد اصلاح و نگهداری سیلندرهای گاز عایق جوش داده شده را بررسی کنید.

1.2 بررسی کنید که آیا محیط حاوی با داده های اصلی مطابقت دارد یا خیر، فرکانس، شرایط و روش استفاده از سیلندر گاز را درک کنید، آیا در حین استفاده ناهنجاری وجود دارد یا خیر، و آیا مشکلات موجود در گزارش بازرسی قبلی اصلاح شده است یا خیر.

2. آماده سازی بازرسی

2.1 علائم ساخت و علائم بازرسی سیلندرهای گاز را یک به یک بررسی، بررسی و ثبت کنید. محتوای ثبت نام شامل کشور سازنده، نام یا کد سازنده، شماره سریال کارخانه، تاریخ ساخت، فشار کاری نامی، محیط پرکننده، حجم اسمی، وزن خالص و تاریخ آخرین بازرسی

2.2 سیلندرهای گاز تولید شده توسط سازندگان فاقد مجوز از اداره نظارت و مدیریت ایمنی تجهیزات ویژه ملی، سیلندرهای گازی که علائم ساخت آنها مطابق با"مقررات نظارت بر ایمنی سیلندر گاز"پلاک ساخت نامشخص است یا شماره سیلندر گاز، محیط پرکن، حجم، سیلندرهای گاز با موارد کلیدی ناقص و غیرمستند مانند فشار اسمی کار، تاریخ ساخت و غیره و سیلندرهای گازی که طبق موارد مجاز به استفاده مجدد نمی باشند. اسناد دولتی مربوطه پس از ثبت بررسی نمی شود و به عنوان اسقاط تلقی می شود.

2.3 سیلندرهای گاز با عمر مفید بیش از 20 سال به عنوان اسقاط تلقی می شوند و پس از ثبت بررسی نمی شوند. اگر استاندارد مربوطه وجود دارد که مدت استفاده را مشخص می کند، از آن پیروی کنید.

2-4 سیلندرهای گازی که گواهی ثبت (کتاب) نگرفته اند باید پس از ثبت در نمایندگی نظارت بر ایمنی تجهیزات ویژه مورد بازدید قرار گیرند در غیر این صورت پس از ثبت بازدید از آنها انجام نخواهد شد.

2.5 بررسی کنید که آیا لوازم جانبی قابل جدا شدن مانند شیر اطمینان، گیج فشار، دیسک پارگی و سطح سنج مایع کامل هستند یا خیر.

2.6 برای سیلندرهای گاز با محیط ناشناخته، آنها باید جدا از سیلندرها نگهداری شوند تا از نظر دفع مناسب بررسی شوند.

2.7 روی سطح سیلندر گاز نباید گرد و غبار و کثیفی وجود داشته باشد که مانع از بازرسی شود. در صورت وجود گرد و غبار و کثیفی، از روش مناسبی استفاده کنید که به فلز بدنه سیلندر آسیبی نرساند تا کثیفی ها، آلاینده ها و سایر موارد موجود روی سطح سیلندر گاز که مانع از بازرسی سطحی می شوند، از بین برود.

2.8 در تمام کارهای بازرسی، سیلندر گاز نباید توسط گریس آلوده شود.

3. بازرسی بصری

3.1 بررسی کنید که آیا وجود دارد یا خیر"متراکم شدن"و"سرمازدگی"در سطح بیرونی، و اینکه آیا یک رابط یخبندان قابل مشاهده در پوسته خارجی وجود دارد یا خیر. در صورت وقوع پدیده فوق، بازرسی ویژه باید انجام شود (به پیوست A مراجعه کنید).

3.2 سطح بیرونی سیلندر گاز را از نظر آسیب های مکانیکی مانند تغییر شکل برخورد، فرورفتگی ها و چاله ها بررسی کنید. عمق فرورفتگی بیش از 10 میلی متر نیست. (برای روش اندازه گیری به پیوست B مراجعه کنید). اگر بیش از 10 میلی متر باشد، باید بازرسی ویژه انجام شود و در صورت عدم وجود ارزش نگهداری، باید از بین برود.

3.3 از یک ذره بین 5 تا 10 بار برای بازرسی درز جوش، ناحیه متاثر از حرارت و سطح بیرونی سیلندر استفاده کنید. در صورت وجود ترک، زخم، چین و چروک یا آخال، سیلندر گاز باید از بین برود. برای قطعات مشکوک، تست نفوذ باید انجام شود. باید الزامات JB/T 4730 را برآورده کند و سطح صلاحیت نباید کمتر از سطح I باشد.

3.4 اینکه آیا عیوبی مانند ترک خوردگی، تغییر شکل، خوردگی یا سایر آسیب های مکانیکی در قاب محافظ و تکیه گاه پایین وجود دارد یا خیر، و سیلندرهای گازی که به این دلایل بر عملکرد ایمنی تأثیر می گذارد، باید غیرقابل ارزیابی باشند. پس از اتصال پایه به بدنه بطری، نباید پدیده کج شدن غیرعادی وجود داشته باشد و سیلندر گاز با پدیده کج شدن غیرعادی باید غیرقابل ارزیابی باشد.

3.5 سیلندرهایی که ضخامت دیواره آنها کمتر از 2 میلی متر در نقطه ایزوله خوردگی بدنه بطری یا در محل خراش های تعمیر شده است، باید اسقاط شوند.

4. بازرسی لوازم ایمنی و خطوط لوله و شیرها